Kettenbrücke [Jiøí Hemmer 11.10.2014 12:32] | Reagieren
Schade, dass Kettenbrücke nicht nach Herrnskretschen verlegt wurde um zu eine vorteilhafte Verbindung zwischen Schöna Bahnhof und Herrnskretchen anstatt der Fähre ausgebaut hätte.

Øetìzový most [Jiøí Hemmer 11.10.2014 13:19] | Reagieren
Škoda, že nikoho nenapadlo pøesunout ten most do Høenska, aby nahradil místní pomalý pøívoz a spojil nádraží v Schönì s Høenskem. Tím by se celá lokalita zatraktivnila a byla výhodnì pøístupná i po železnici.

Re: Øetìzový most [Vladimír Kraus 15.10.2014 07:38] | Reagieren
Asi by to nebylo tak jednoduché-myslím že Labe ve Høensku je širší a mìlèí než v Dìèínì a mohl by být i problém s tím, zda by se pod nìj vešly lodì. Dost možná by se musel zvednout a udìlat nájezd, na to by zøejmì aspoò na pravém bøehu Labe nebylo místo.

Re: Re: Øetìzový most [Jiøí Hemmer 16.10.2014 12:25] | Reagieren
To by se muselo zamìøit, ale nábøeží v Schönì i ve Høensku je dost vysoko, už kvùli kolísání hladiny a pøítoku Kamenice. Každopádnì by bylo dobré spolu se stavbou mostu prohloubit koryto vodní cesty Labe tak, aby pøi zvýšené hladinì nedocházelo k zaplavování Høenska a prùtok byl plynulý. Na okrajích toho koryta se zapustí pilíøe.

Zánik Alžbìtina mostu. [Martin Líbal 19.11.2015 18:57] | Reagieren
Myslím, že pøestavba øetìzového mostu na modernìjší ocelový ani na tyto stránky nepatøí. Jedná se o èistì technickou záležitost. Jestliže za Rakousko - Uherska mìli vlivní Thunové problémy prosadit ve Vídni most s takovými parametry, aby jej bylo možno efektivnì rekonstruovat, tak se nešlo radikálnímu zásahu vyhnout. Pøipomíná mi to historii mostu pøes Labe v Povrlech.