Brno - Černovice přestup (Líšeňské nádraží)

Kategorie: Nádraží   (správní obec: Brno)
Okres: Brno-město
Důvod zániku: Nespecifikováno - smíšený železniční a tramvajový provoz - 1967 uukončena železniční, 1969 tramvajová doprava
Období zániku: 1960-1970  (rok: 1969)
Současný stav: Zničena částečně - zachována přestavěná výpravní budova

 WGS-84 souřadnice (GPS)

	Šířka N(Y)°	Délka E(X)°	Popis	Vloženo
	49.19004	16.63602		Jan Tomášek 12.1.2025

 Historie a jiné články
Místní dráha Brno (Černovice) – Líšeň  [Jan Tomášek 17.1.2025]
Při stavbě soukromé místní dráhy z Brna do Líšně z různých důvodů nebylo reálné trať zaústit do osobního, dnešního hlavního nádraží v Brně.
V souvislosti s elektrifikací trati se dostavila vize dráhu propojit s tramvajovou sítí, Nastal kuriózní souběh železniční a tramvajové dopravy – kdy tramvaje na líšeňské dráze měly předepsáno po najetí na trať přidat standartní železniční označení vozu.
Na dráze byla však asi dvanáct vleček do přilehlých továren, některé výhybny pro krátké dvoukolejné úseky zároveň fungovaly jako odbočky k vlečkám. Postupně ovšem došlo ke zdvoukolejnění tratě.
Poslední přípojka na vlečku do továrny Zetor, byla ... [více]

Dobové obrázky/pohlednice bývalé nádraží na mapě Brna již jen jako tramvajov Líšeňská dráha a mapa železnic na Brněnsku v obdob

Novodobé obrázky Žádný záznam

Ostatní Žádný záznam

Odkazy Místní dráha Brno–Líšeň - na Wikipedii Líšeňka skončila jako tramvajová dráha - příspěvek na iDNES trasformovna elektřiny Černovice - blog iDNES Stránská skála (Zetor) - zastávka Líšeňské dráhy - zde na stránkách