Dobříš - železniční výtopna

Kategorie: Andere   (správní obec: Dobříš)
Bezirk: Pibrans
Die Ursache des Untergangs: Nicht spezifizieren -
Untergangsepoche: Po 2000
Aktuelle Stand: Zničena zcela

 WGS-84 Koordinate (GPS)

	Šířka N(Y)°	Délka E(X)°	Beschreibung	Eingegeben
	49.78997	14.18446	Souřadnice z mapy (přibližné)	Bohumil Freisleben 12.8.2013

 Ortsgeschichte und Andere Artikel
Krátce  [Bohumil Freisleben 12.8.2013]
Budova železniční výtopny s vodárnou byla zbořena na přelomu let 2001 a 2002.

---

Nádraží krátce  [Fanda Podzimek 17.8.2013]
Železniční stanice Dobříš. Jde o koncovou stanici této trati. V areálu nádraží se nacházela výtopna, situovaná u vjezdového zhlaví stanice. Objekt však již nebyl využíván a nacházel se ve velmi žalostném stavu. Proto bylo rozhodnuto o demolici. Na některých zde zveřejněných snímcích je však výtopna ještě patrná. Na stejné straně stanice kde byla výtopna, tedy na zhlaví od Mníšku je přes trať přejezd, zabezpečený světelnou signalizací a závorami. Nádraží leží mimo vlastní město, které je vzdáleno asi 20 minut chůze.

---

Historie města  [Fanda Podzimek 17.8.2013]
Dobříš je v pramenech zmíněna roku 1252 jako královský statek, již roku 1262 však patřila Rožmberkům a roku 1321 Štěpánovi z Tetína. Vhodná poloha tohoto místa, nedaleko Prahy, na důležité a hojně frekventované silnici Pasovské - Zlaté stezce, a přitom uprostřed lesů bohatých na lovnou zvěř, poutala zájem panovníků a zřejmě přiměla i Jana Lucemburského, aby se statku brzy potom znovu ujal a vybudoval tu hrad Vargač se sídlem úřadu královského lovčího. Občas sem zajížděli i Janovi nástupci Karel IV. a Václav IV., který povýšil Dobříš na městečko.
Za husitských válek procházela tudy často vojska táhnoucí od jihozápadu k Praze nebo naopak, co... [weiter]

Zeitbilder und Ansichtskarten Výtopna Výtopna Výtona Bourání výtopny Bourání výtopny

Gegenwärtige Bilder Kein Datensatz

Andere Kein Datensatz

Links pacifikem.cz - fotografie dobříšského nádraží