Karlsbad Obere Bahnhof (Karlovy Vary horní nádraží) - Buschtiehrader Bahnhof

Beigetragen: Jiøí Hemmer

Poèátek historie horního nádraží v Karlových Varech se datuje k roku 1870. Tehdy dorazila stavba Buštìhradské dráhy do Karlových Varù. Majestátní budovy se tyèily nad mìstem až do osudného dubna 1945 a kromì zmìn ke kterým docházelo v kolejišti v souvislosti s výstavbou vedlejších tratí se samotných budov nic nedotklo. Nálet na Karlovy Vary, který zdemoloval velkou èást budov a pøilehlé Bahnhofstrasse /dnes Sokolovská ulice/ a hrázdìnou výtopnu pøilehlými budovami na dolním nádraží, vypadá z dnešního pohledu jako velmi dobøe promyšlený. V pováleèné dobì se poèítalo s motorizací lokálek a tak samotné depo pro parní lokomotivy by stejnì ztratilo svùj význam. Redukce mohutných budov Karlovarského horního nádraží a ulice v Rybáøích mohla poukazovat na pováleèné potøeby a nejkratší cestu viaduktem pøes údolí Rolavy do Dvorù. Letci z Anglie ovšem povìtšinou skonèili v Jáchymovských dolech nebo zùstali v exilu. Navíc pøi pøeložkách kvùli tìžbì uhlí na Sokolovsku vždy zvítìzila nejlevnìjší varianta a nikdo se nezabýval pøedváleènými a váleènými plány, ostatnì kromì této možnosti existovala ještì další pøes Starou Roli, Chodov, Nové Sedlo, Loket, Staré Sedlo a Sokolov, anebo kombinace obou pøes Dvory a Chodov. Dnes se podobné projekty jeví jako mnohem výhodnìjší, kvùli snahám ÈD omezovat z dùvodu úspor provoz na vedlejších tratích.

Eingegeben: 25.3.2012